廚余垃圾車稱重系統工作原理

廚余垃圾車稱重系統工作原理垃(la)圾車電子稱(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)裝(zhuang)置是安(an)裝(zhuang)在垃(la)圾車上(shang)的(de)一種電子稱(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)系統，稱(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)系統是車載電子秤中一個重(zhong)(zhong)(zhong)要的(de)組成部分。就是在垃(la)圾桶提升裝(zhuang)置上(shang)安(an)裝(zhuang)稱(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)傳感(gan)裝(zhuang)置，在車輛(liang)裝(zhuang)卸(xie)貨(huo)物的(de)過程中,稱(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)傳感(gan)器將(jiang)車載重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)通過采(cai)集板﹑計算(suan)機數(shu)據計算(suan),送到控制系統進(jin)行處理，顯示和存儲車載重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)和各種相(xiang)關信息并通過GPS傳輸到服(fu)務(wu)器。

該系(xi)統(tong)(tong)通過在垃(la)圾(ji)車上加裝稱重裝置(zhi)、油(you)(you)量(liang)監測模塊、胎壓(ya)監測模塊和(he)GPS/GPRS模塊實(shi)現對載重量(liang)、地(di)理位置(zhi)、油(you)(you)量(liang)油(you)(you)耗(hao)、胎壓(ya)胎溫(wen)的(de)(de)實(shi)時(shi)監控，結合計算(suan)機(ji)網(wang)絡和(he)無線通信技術(shu)，將(jiang)數據(ju)(ju)實(shi)時(shi)傳輸到服(fu)務器數據(ju)(ju)庫(ku)，通過計算(suan)機(ji)運(yun)算(suan)統(tong)(tong)計技術(shu)，對數據(ju)(ju)進(jin)行(xing)統(tong)(tong)計整(zheng)理，形(xing)成(cheng)各種需要(yao)的(de)(de)數據(ju)(ju)，并生(sheng)成(cheng)報表。從(cong)而實(shi)現對礦用車輛的(de)(de)有效管(guan)理和(he)進(jin)行(xing)生(sheng)產數據(ju)(ju)的(de)(de)統(tong)(tong)計，以達到合理調度，降(jiang)低成(cheng)本(ben)，避免損失，準確考核的(de)(de)目的(de)(de)。

車載(zai)稱(cheng)重系統是一種(zhong)智(zhi)能(neng)(neng)化的電(dian)(dian)子(zi)(zi)裝置(zhi)。它采用微(wei)電(dian)(dian)子(zi)(zi)技術與信息技術,利用可靠﹑靈敏的傳(chuan)感元件和控(kong)(kong)制元件,實(shi)現(xian)了電(dian)(dian)子(zi)(zi)測量﹑監(jian)控(kong)(kong)和自動(dong)報警及制動(dong)等功能(neng)(neng)。

二(er) 、工(gong)作原理                                            

廚余垃圾車稱重系統工作原理該系(xi)統(tong)的(de)采集工(gong)作是(shi)由稱重(zhong)傳感(gan)器(qi)來完(wan)成(cheng)(cheng)。在(zai)A／D轉換之后送(song)入(ru)數(shu)字稱重(zhong)儀(yi)表(biao)。再配(pei)裝有(you)GPS、RFID及(ji)無線(xian)通訊模塊，在(zai)軟件的(de)管(guan)(guan)理(li)下(xia)，形(xing)成(cheng)(cheng)無線(xian)傳輸(shu)(shu)、車(che)輛(liang)定(ding)位(wei)、射頻識別的(de)車(che)載(zai)稱重(zhong)平臺，并建立(li)數(shu)據(ju)庫。數(shu)據(ju)庫資(zi)料(liao)通常不可更改、不可刪除，長(chang)期保存。只有(you)在(zai)管(guan)(guan)理(li)人(ren)(ren)員(yuan)的(de)操(cao)作下(xia)，輸(shu)(shu)入(ru)密碼(ma)，才能(neng)編輯成(cheng)(cheng)“歷史數(shu)據(ju)"的(de)形(xing)式(shi)，分類(lei)查(cha)詢(xun)、生成(cheng)(cheng)報表(biao)系(xi)統(tong)(查(cha)詢(xun)系(xi)統(tong))檢索，與車(che)輛(liang)分離(li)。可以用(yong)載(zai)重(zhong)量分檔或起止(zhi)時(shi)(shi)間等(deng)方式(shi)查(cha)詢(xun)，并生成(cheng)(cheng)相應報表(biao)，滿足不同管(guan)(guan)理(li)權限的(de)人(ren)(ren)員(yuan)及(ji)不同類(lei)型用(yong)戶的(de)核查(cha)需(xu)要。通過(guo)GPS衛星定(ding)位(wei)系(xi)統(tong)對車(che)輛(liang)進(jin)行定(ding)位(wei)。以及(ji)車(che)輛(liang)到(dao)達(da)位(wei)置無需(xu)停車(che)，經射頻掃描，車(che)載(zai)相關數(shu)據(ju)全部進(jin)入(ru)控制系(xi)統(tong)。同時(shi)(shi)還可以通過(guo)無線(xian)傳輸(shu)(shu)系(xi)統(tong)將稱重(zhong)數(shu)據(ju)實時(shi)(shi)發送(song)到(dao)相關管(guan)(guan)理(li)部門。

三 主要技術參數                                                      

3.1主要部件：

傳感器：           2只(zhi)

數字接線盒：       四線一(yi)個

數字(zi)稱(cheng)重顯示儀表； 1個

控制系統；

GPS模塊：         包(bao)括無線通訊系統；(可選)

RFID模(mo)塊；        (可選(xuan))

管理軟件；

3.2技術參數：

單重載(zai)荷：          20-500KG

稱重顯示精度：      0.1％

分度(du)值：     ;       1kg－10KG

允許誤差：          ±1％FS

最小(xiao)稱(cheng)量：          20kg

零(ling)點溫度(du)影響：   ;   ±0.2mv（％FS/10℃）

工(gong)作(zuo)環境(jing)溫(wen)度：      ﹣40℃－﹢50℃ 

相(xiang)對濕度：          60％（儀(yi)表(biao)、控制系統）

相對濕度：          90％（稱重(zhong)傳(chuan)感器）

最大工作電壓(ya)：      30V

推薦工作(zuo)電壓(ya)：      12V或(huo)24V

安全(quan)過載(zai)：     ;     150％

3.3技術要求：

3.3 1  達到要(yao)求：安(an)裝車(che)載稱重系統的計量精度，達到電子動態汽車(che)衡(heng)貿易結算標準；