電子地磅稱體不好對精度有什么影響

電子地磅稱體不好對精度有什么影響：如(ru)今(jin)電子地(di)磅(bang)(bang)是市場上應用較多的(de)大型電子衡器，有關地(di)磅(bang)(bang)應用研究(jiu)的(de)文章很多。高精度(du)地(di)磅(bang)(bang)在(zai)計量準確(que)度(du)方面仍(reng)然(ran)存在(zai)諸如(ru)段差(cha)、四角稱量不(bu)一致(zhi)等問題，其(qi)誤差(cha)值不(bu)被用戶接受。本文從秤臺(tai)的(de)制造(zao)質(zhi)量入(ru)手，對影響地(di)磅(bang)(bang)準確(que)度(du)的(de)秤臺(tai)制造(zao)質(zhi)量進(jin)行(xing)了(le)探(tan)討(tao)。

秤臺制造質量對(dui)衡器(qi)準確度的(de)影響

秤(cheng)(cheng)臺制(zhi)造質量不(bu)(bu)良，秤(cheng)(cheng)臺發生縱向(xiang)(xiang)或橫向(xiang)(xiang)變形(xing)(xing)，秤(cheng)(cheng)臺中殘留了(le)大(da)量的(de)(de)(de)焊接(jie)殘余應力沒有消(xiao)除，當汽車輪軸行駛(shi)在電子地磅(bang)秤(cheng)(cheng)臺的(de)(de)(de)不(bu)(bu)同(tong)位置時，秤(cheng)(cheng)臺的(de)(de)(de)變形(xing)(xing)伴(ban)隨著(zhu)應力釋(shi)放，形(xing)(xing)變重復(fu)性就不(bu)(bu)好。而重量的(de)(de)(de)傳(chuan)遞過程(cheng)中伴(ban)隨著(zhu)應力釋(shi)放，重量的(de)(de)(de)傳(chuan)遞數(shu)(shu)值就會不(bu)(bu)準確，造成電子地磅(bang)的(de)(de)(de)稱量不(bu)(bu)穩(wen)定(ding)(ding)，四角誤(wu)差、段(duan)差超出(chu)用(yong)戶要求或標準要求。在校秤(cheng)(cheng)過程(cheng)中，會發現四角誤(wu)差不(bu)(bu)易校準，校一遍數(shu)(shu)據一個(ge)樣；觀察(cha)傳(chuan)感(gan)器的(de)(de)(de)空秤(cheng)(cheng)輸出(chu)信(xin)號，也會出(chu)現數(shu)(shu)據不(bu)(bu)穩(wen)定(ding)(ding)的(de)(de)(de)狀態。

1. 消除秤(cheng)臺殘余(yu)應力的方(fang)法

由(you)前面的(de)分析可(ke)知，理(li)想的(de)電子地磅(bang)秤臺制造完成后，在校(xiao)秤階段，每只(zhi)傳感(gan)器的(de)初始信號輸(shu)出應(ying)該(gai)符(fu)合(he)上(shang)述第 3 部分中傳感(gan)器受力分析結果。如果差異較(jiao)大就要進行消(xiao)除應(ying)力的(de)處(chu)理(li)。消(xiao)除應(ying)力的(de)方法(fa)有(you)很(hen)多，下面介紹幾種比較(jiao)簡單的(de)方法(fa)。

2. 超載靜壓法

新的(de)(de)標準 GB/T 7723-2017 《固定(ding)式電子衡器》中，增加了一條：當衡器承受秤(cheng)量125% 的(de)(de)載荷時，秤(cheng)的(de)(de)各組成部件不(bu)應發生變形或損壞，施加的(de)(de)時間(jian)是(shi) 30 分(fen)鐘，載荷均勻(yun)分(fen)布。

一方面可(ke)(ke)以(yi)(yi)檢查秤臺(tai)(tai)的材(cai)料選擇、焊接質量、秤臺(tai)(tai)變形(xing)等(deng)，同時超載靜(jing)壓方法(fa)也是消除秤臺(tai)(tai)應力的好方法(fa)。在(zai)正常生(sheng)產(chan)中(zhong)可(ke)(ke)以(yi)(yi)根據施加載荷的大小，如(ru) 1/2Max，3/4Max，Max 等(deng)，來確定靜(jing)壓的時間。

通過施加載荷靜(jing)壓(ya)前后(hou)的(de)傳感器輸(shu)出值的(de)相對變(bian)化(hua)，來設定超載靜(jing)壓(ya)的(de)時間和選擇載荷值。

3. 振動時效法

采用激振(zhen)(zhen)器(qi)對(dui)秤臺(tai)(tai)進(jin)行(xing)振(zhen)(zhen)動消(xiao)除應(ying)力(li)，也是(shi)(shi)一種比較(jiao)簡(jian)易的(de)(de)(de)方法。由(you)于激振(zhen)(zhen)器(qi)工(gong)作時噪音較(jiao)高，可以在施力(li)點與秤臺(tai)(tai)的(de)(de)(de)接觸(chu)處，設(she)置(zhi)一些隔音裝置(zhi)。根據(ju)秤臺(tai)(tai)的(de)(de)(de)尺寸(cun)、U 型(xing)梁的(de)(de)(de)厚度和高度、秤臺(tai)(tai)的(de)(de)(de)設(she)計秤量(liang)(liang)，來設(she)計激振(zhen)(zhen)器(qi)的(de)(de)(de)大小、振(zhen)(zhen)幅、頻率、激振(zhen)(zhen)位(wei)置(zhi)與激振(zhen)(zhen)力(li)。同樣，工(gong)藝(yi)參(can)數的(de)(de)(de)設(she)置(zhi)需(xu)要通過施加激振(zhen)(zhen)力(li)前后傳感(gan)器(qi)初始(shi)信號輸出(chu)的(de)(de)(de)變化(hua)，來判斷工(gong)藝(yi)參(can)數的(de)(de)(de)選擇是(shi)(shi)否合適。如果能(neng)采用應(ying)力(li)測試(shi)儀進(jin)行(xing)定量(liang)(liang)分(fen)析，則工(gong)藝(yi)參(can)數的(de)(de)(de)設(she)置(zhi)會(hui)更準確。

4.預加載校秤法

100噸電子地磅在(zai)用戶(hu)使用地點(dian)安裝之后，可以(yi)首先檢查傳感器(qi)的(de)初始信(xin)號輸出是否(fou)平(ping)衡(heng)，如果不平(ping)衡(heng)，可以(yi)要(yao)求用戶(hu)用載(zai)重汽車*行多(duo)次過衡(heng)，否(fou)則調校完成的(de)衡(heng)器(qi)也是不穩(wen)定(ding)的(de)，其原理與超(chao)載(zai)靜(jing)壓法一致(zhi)，使秤臺內部(bu)的(de)應力充分(fen)釋(shi)放出來，可以(yi)增加衡(heng)器(qi)的(de)穩(wen)定(ding)性(xing)和準確性(xing)。