電子汽車衡模塊的電磁兼容試驗

電子汽車衡模塊的電磁兼容試驗
電子汽車衡是一種大型設備，是固定使用的，不能移動因此將此設備移入干擾試驗室做電磁兼容試驗是不現實的，需對其進行模塊化的試驗。電子汽車衡有兩個重要模塊組成：稱重顯示器和稱重傳感器，對于兩者的電磁兼容試驗是不同的。
稱重傳感器的電磁兼容試驗
稱重傳感器的電磁兼容包括短時電源電壓降低、電脈沖串靜電放電和電磁場輻射。
1)短時電源電壓降低
試驗程序簡述：
將傳感器置于按規定的短時電源電壓降低的環境中進行試驗
應使用一個能降低交流電源電壓一個或多個半周期(過零)幅值的試驗發生器，試驗發生器與傳感器聯接前應調整。兩次電源電壓降低至少間隔10s，并重復進行10次。
試驗載荷：
試驗時，任何自動置零或零點跟蹤功能應關閉或被抑制(例如通過施加一個小的載荷)。
試驗載荷需不大于實現這個抑制所必需的載荷。
試驗前：
零置在自
傳感器在恒定的環境條件下穩定。
試驗嚴酷度：
降低:      100%        50%
半(ban)個周(zhou)期:1       ;        2

大允許變化：
有干擾的測量結果與無干擾的測量結果之間的差值不能超過傳感器小檢定分度值或傳大允許變化：感器應檢測出顯著干擾誤差并對其做出反應
2)電脈沖串
試驗程序簡述：
將傳感器置于規定電壓尖峰脈沖串影響的環境中進行試驗
試驗前：
傳感器在恒定的環境條件下穩定。
脈沖串分別施加于：
a)電源線；
b)I/O電路或通訊線。
試驗載荷：

試驗時，任何自動置零或零點跟蹤功能應關閉或被抑制(例如，通過施加一個小的載荷)。試驗載荷需不大于實現這個抑制所必需的載荷。
試驗嚴酷度:2級。
開路輸出試驗電壓為
)電源線:1kV；
b)1/O信號、數據和控制線:0.5kV。
大允許變化：
有干擾的測量結果與無干擾的測量結果之間的差值不能超過傳感器小檢定分度值或傳感器應檢測出顯著干擾誤差并對其做出反應。
3)靜電放電
試驗程序簡述：
將傳感器置于規定的直接和間接靜電放電的環境中進行試驗
試驗方法：
a。如果適合，該試驗包括滲透法；
b。對于直接放電，當接觸放電方法不適用時，應利用空氣放電。
試驗前
傳感器在恒定的環境條件下穩定。
放電種類：
至少應施加10次直接放電或10次間接放電
時間間隔：
相鄰兩次放電的時間間隔至少10s
試驗載荷
試驗時(shi)，任何自動(dong)置零或零點跟蹤(zong)功(gong)能應關閉或被抑制(例如，通過施(shi)加一個小的載荷)。

試驗載荷需不大于實現這個抑制所必需的載荷。
試驗嚴酷度:3級
大允許變化：
有干擾的測量結果與無干擾的測量結果之間的差值不能超過傳感器小檢定分度值或傳感器應檢測出顯著干擾誤差并對其做出反應。
4)電磁場輻射
試驗程序簡述：
將傳感器置于規定的電磁場環境中進行試驗。
試驗前：
傳感器在恒定的環境條件下穩定。
電磁場強度：
傳感器應放在按嚴酷度級別規定的強度和特性的電磁場中。
試驗載荷：
試驗時，任何自動置零或零點跟蹤功能應關閉或被抑制(例如，通過施加一個小的載荷)。試驗載荷需不大于實現這個抑制所必需的載荷。
試驗嚴酷度:2級。

頻率范圍：26MHz~1000MHz；
場強：3V/m
調制：80%調幅，1KHz正弦波。
大允許變化：
有干擾的(de)測量(liang)結果與無(wu)干擾的(de)測量(liang)結果之間的(de)差值(zhi)不能超(chao)過傳(chuan)感器小檢定分度值(zhi)或傳(chuan)感器應檢測出顯著干擾誤差并對(dui)其做出反應。