模擬式汽車衡工作原理及特點

模擬式汽車衡工作原理及特點

模擬式電子汽車衡由秤臺、模擬式稱(cheng)重(zhong)(zhong)傳感器、模擬式稱(cheng)重(zhong)(zhong)顯示器及(ji)模擬接線盒組(zu)成(cheng)。

其工作原理：
當載重貨車進入承載器時，汽車重量首先通過秤臺作用于模擬式稱重傳感器，使其彈性體產生變形，粘貼于彈性體上的應變計橋式阻抗失去平衡，隨即產生并輸出與重量數值成比例的模擬電信號，該信號經過通過線纜傳輸至接線盒，經過接線盒輸入至稱重顯示器。再經稱重量示器中的放大線路、濾波線路、A/D轉換器后，模擬電壓信號轉換成數字電壓信號，該信號輸入至微處理(CPU)對進行處理，處理后的數據為被稱汽車重量相符的稱重結果數據，該數據后由稱重顯示器的顯示屏或外接的大屏幕顯示器顯示出來。
模擬式電(dian)子汽車(che)衡的(de)主(zhu)要特征是(shi)稱重傳感(gan)器(qi)(qi)輸出(chu)給(gei)接(jie)線盒的(de)信(xin)號是(shi)連續(xu)的(de)模擬電(dian)壓信(xin)號，從接(jie)線盒輸出(chu)至稱重顯示器(qi)(qi)的(de)也是(shi)模擬電(dian)壓信(xin)號，工作原理圖見下圖。

稱(cheng)(cheng)重顯(xian)示器與(yu)計算(suan)機、打印機連(lian)接，稱(cheng)(cheng)重顯(xian)示器可同時把重復信號輸(shu)給計算(suan)機等設備組成稱(cheng)(cheng)重管理系(xi)統(tong)。

模擬(ni)式(shi)汽車(che)衡工(gong)作原理及(ji)特(te)點